哥本哈根，8月4日——航运集团A.P.穆勒-马士基今天警告说，由于经济增长疲软和客户减少库存，今年全球海运集装箱需求将急剧下降。
该公司是全球最大的集装箱运输公司之一，占有约17%的市场份额。该公司表示，预计集装箱运输量将下降至多4%。该公司此前预测的降幅不超过2.5%。
马士基为沃尔玛(Walmart)、耐克(Nike)和联合利华(Unilever)等零售商和消费品公司运输货物，被视为全球经济和企业健康状况的晴雨表。
首席执行官Vincent Clerc表示，他认为没有迹象表明抑制全球贸易活动的去库存将在今年结束。他在与媒体的新闻发布会上说，这可能会在2024年发生。
去年，由于消费者需求旺盛，运费高企，加上新冠疫情导致港口拥堵，马士基创下了历史新高。但由于全球经济放缓，今年的运费大幅下跌。
该公司上周五公布，第二季度收益降幅略小于预期，并下调了全年盈利预期。
马士基在一份声明中表示:“鉴于利率上升的持续压力以及欧洲和美国潜在的经济衰退风险，马士基继续预计全球宏观经济增长将放缓。”
息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从去年同期的103亿美元降至29.1亿美元(130亿令吉)，超过了Refinitiv调查中分析师预期的24.1亿美元。收入下降40%至130亿美元。
该公司目前预计基本EBITDA在95亿至110亿美元之间，而此前的预测在80亿至110亿美元之间。
该公司表示，今年4月至6月，该公司装载的集装箱数量同比下降6%，平均运费减半。
Clerc在一份声明中表示:“第二季度的业绩为上半年的强劲表现做出了贡献，我们在上半年对市场状况的急剧变化做出了回应，这些变化是由去库存和受疫情影响的经济增长放缓环境引发的。”——路透社
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